摩拜单车ceo王晓峰

说到摩托车，大家都知道吧.几乎在大城市的街道上可以看到橙色的身影，摩托车现在这么成功，背后有什么样的人们这么努力，今天的编辑带大家去摩托车背后的故事.

在摩托车CEO王晓峰接受采访之前，他刚刚接受了上海市交通委员会的调查团.这位前Uber上海区社长在当天的朋友圈里写道:一年前，市交通委员会道路运输所的刘处经常委托记者召开会议，向记者所在的公司提交了第一张罚单.今天，调到市交通委员会道路政局的刘局实地调查摩托车，鼓励摩托车发展共享自行车，给予政策支持.

记者问王晓峰离开Uber转行共享自行车项目的理由时，他的回答很简单.这很有趣呢.这件有趣的事被王晓峰和他的团队称为世界上第一辆没有桩的自行车.与需要在固定停车场返还的传统公共自行车系统不同，摩托车可以在路边画白线的停车场灵活停车，可以通过智能手机随时找到附近可以租借的自行车.摩拜有自己的生产线，创业者中来自汽车行业的人很多.

采访前，记者下载摩托车App，支付299元押金，正好在职场附近定位自行车.找车过程比较顺畅，亮橙色车轮，银色车身辨识度高，手机扫描车身二维码，等待几秒钟，车锁就打开了.体验后最需要改善的是车身重，没有篮子.

摩托车ceo王晓峰说，每天担心如何满足日益增长的需求.摩拜目前服务的区域在浦西内环以内.但是，连续几天，记者在市中心附近寻找车辆时，手机上经常显示附近没有车.享受骑自行车方便的同事连续几天下班没有车，所以大声呼吁.另一位朋友说，花了15分钟找到了车，最后不能上了.

Mobike还是新事物，王晓峰说，这是团队内部刚刚通过的产品，但他们不能等到完美之后再发售.请给我们的团队时间来探索和改进.

作为需要用户诚信和公德心合作的项目，摩托车的违反使用状况还是超出了团队的期待.例如，有些用户把车藏在自己家里.但是，也有具有骑士精神的用人单位有义务帮忙找车，或者通过拍照向后台举报违章停车.

这是一个社会意义大于经济意义的项目，摩托车ceo王晓峰在采访中不时提到，希望摩托车能在整个社会上创造给下一个人留下便利的风气.

关于融资状况、每辆车的成本、投入数量等信息，王晓峰说，摩托车不到3个月，这个时间公开了很多数字是没有意义的.记者不想把人的注意力转移到这里并不重要.

记者:提供便民公共自行车似乎是政府应该做的，为什么要做？

王晓峰:当我们第一次想到这件事时，我们认为有两个问题没有得到很好的解决:第一，交通堵塞，第二，环境污染.每个人都希望有人站出来解决这些问题.所以，我们在准备创业的时候，希望在这两个领域做点什么.我们想在更大的范围内影响一些人.因此，我们认为自行车在这两个方面可以很好地帮助自行车.