金投网

国产水陆两栖大飞机AG600首飞成功 一次可救50名海上遇险人员

24日日上午9时39分,我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场成功实施首次研发试飞。AG600是全球在研最大的水陆两栖飞机,未来将主要用于森林灭火和水上救援,还能在海洋监测、海关缉私、航空运输等领域实现应用。

24日日上午9时39分,我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场成功实施首次研发试飞。AG600是全球在研最大的水陆两栖飞机,未来将主要用于森林灭火和水上救援,还能在海洋监测、海关缉私、航空运输等领域实现应用。

此次飞行后,AG600从研制阶段正式迈入试飞阶段。按计划,飞机将在明年进行水上首飞。

AG600首次研发试飞后,中共中央、国务院对AG600试飞成功发来贺电,向全体参研参试单位和人员,表示热烈的祝贺。

国产水陆两栖大飞机AG600首飞成功 一次可救50名海上遇险人员

一次可救助50名海上遇险人员

昨天上午,AG600飞机001架在珠海机场西南3000米高度规定的空域内平稳飞行了64分钟。10时43分,飞机顺利返航着陆,完成了各系统和基本操纵特性初步检查、模拟着陆等预定试飞科目。

记者从AG600研制方中国航空工业集团公司(下称航空工业)了解到,AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

“AG600成功首飞,对提升国产民机产品供给能力、有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展具有重大意义。”航空工业相关负责人表示。

AG600既能在陆地上起降,又能在水面上起降,最大起飞重量53.5吨,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

据介绍,AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米。用于海上救援时,AG600可快速响应、快速到达,在复杂气象条件下实施救援行动。其起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

1 2 下一页 末页 共2页
编辑:渔樵问答

相关推荐

外国网友评AG600首飞:这真是了不起的成就
外国网友评AG600首飞:这真是了不起的成就
继C919后,中国又一大飞机展翼蓝天。12月24日,中国首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功实施首次研发试飞。
无论从技术还是需求出发 AG600从军得不偿失
无论从技术还是需求出发 AG600从军得不偿失
12月24日,中国AG600水上飞机首飞成功,作为尺寸、吨位世界第一的在研水上飞机,AG600的首飞使很多人习惯性的将其列入反潜机,甚至是预警机的改装平台之列。
运20不再受制于俄 俄方将丢掉一单大生意!
运20不再受制于俄 俄方将丢掉一单大生意!
【运20不再受制于俄】据悉WS-18发动机为基于俄D-30KP-2发动机设计的大涵道比高性能涡轮风扇发动,但并不是仿制品,而是我国自主研发的!运20不再受制于俄,俄方将丢掉一单大生意!
C919首飞成功 巡航高度约为3000米
C919首飞成功 巡航高度约为3000米
我国首款国际主流水准的国产大型客机C919,5日14时许在上海浦东国际机场首飞。记者从中国商用飞机有限责任公司了解到,C919首飞预计将持续1个多小时,飞机巡航高度约为3000米,巡航速度约为300公里/小时。
C919大飞机今首飞 中国首款按国际适航标准研制的飞机
C919大飞机今首飞 中国首款按国际适航标准研制的飞机
C919大飞机今首飞,标准航程4075公里最大航程5555公里。C919中型客机(COMACC919),是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。基本型混合级布局155座,全经济舱布局169座、高密度布局175座,标准航程4075公里,最大航程5555公里。
免责声明金投网发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体,版权归属于原作者,不保证该信息(包括但不限于文字、图片、图表及数据)的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等,如无意侵犯媒体或个人知识产权,请来电或致函告之,本站将在第一时间处理。未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据,据此操作风险自担。

热点频道NEWS.CNGOLD.ORG