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京张铁路现罕见文字砖 具体用途有待进一步考证

近日,铁路文化学者王嵬在京张铁路关沟段,发现了数十块罕见的文字砖,疑似出自民国时期,但这种罕见老砖的具体用途,有待学者进一步考证。

京张铁路现罕见文字砖 具体用途有待进一步考证】近日,铁路文化学者王嵬在京张铁路关沟段,发现了数十块罕见的文字砖,疑似出自民国时期,但这种罕见老砖的具体用途,有待学者进一步考证。

京张铁路现罕见文字砖 具体用途有待进一步考证

王嵬告诉法制晚报·看法新闻记者,他第一次见到这样的砖块,是在居庸关车站的站台上,有两块用来铺路面。近日,他在京张铁路关沟段一处废弃的附属建筑中发现,类似的砖块连整带碎足有20多块,均散落在建筑内外。

法制晚报·看法新闻记者注意到,砖块均为为暗红色,尺寸基本一致,长23厘米,宽和高同为10.5厘米,重量达5公斤。相比于普通砖块,外表更为细腻平滑、密度更高。最为鲜明的特点是,有的砖块上印有繁体字“開滦”戳记,还有的戳记为“得勝牌”。

法制晚报·看法新闻记者发现,2016年《新民晚报》曾报道,上海市南昌路附近施工时,曾挖出过开滦砖。相关研究人员称,19世纪末,李鸿章派人在唐山创建开平煤矿时,同时建立砖窑。到了民国时期,开滦砖是中国出口量最多的工业产品之一,耐高温,耐磨,耐侵蚀,质量极佳。

黄志强先生在《开滦砖与中国近代建筑》一文中介绍,中国机制砖生产,源于开滦煤矿的兴建。开平矿务局(开滦前身)建矿需要大量耐火砖和高强度建筑砖(缸砖),初期由唐山第一家陶瓷作坊陶成局包制。开平矿务局在建矿的同时,引进国外先进的制砖机器设备,建设砖窑烧制各种砖品,开中国机制砖品生产之先河。

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