广西南宁出圈了！花式卖房备受热议 -第4页

小巧轻便的电动车给了南宁人在拥堵时畅行的自由，是南宁人触摸城市神经末梢的直接方式，也是刻在南宁人DNA里的“烟火气”。

但自2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》（即“新国标”）正式执行后，市民选择“电驴”出行的C位地位似乎逐渐被撼动，电动车的增量逐步放缓。

南宁市车管所的数据显示，2016、2017、2018年，南宁市电动自行车的上牌量分别约为28万、32万、34万辆。而从2019年4月15日截至2022年5月10日，近三年的时间里，市民登记上牌的新国标电动自行车仅为31万辆。

“电动车之城”的标签正在逐渐褪色。

2016年，南宁地铁1号线开通，意味着广西成为第一个开通地铁的少数民族自治区，目前，已经开通运营5条地铁线，总里程达128.2公里，超过了沈阳、济南、福州、石家庄、哈尔滨等省会城市。

其中，5号线于2021年底开通，不仅串联了几个城区，还串联了南宁多个人口密集的著名城中村：降桥村、大乌村、小鸡村、虎邱村、万秀村、细新村、李家村、留村等，被亲切地称为“村际铁路”，也是这座城市留给打工人的温柔。

“地铁看不见天空，汽车开不进小巷，只有当你骑上心爱的电动车，才会发现南宁烟火气的一面。”在南宁人心中，无论何时，电动车都是独有的归属感。

也许南宁也正是这样一座城市，一半时兴，一半“老派”，走向未来，也离不开烟火。

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