小鹏汽车内部年度总结会 智能化或不再是营销噱头-第4页

不过，超越特斯拉并非易事。公开信息显示，特斯拉成立于2003年，于2015年首次推出FSD，随着技术多年迭代升级，在智能驾驶方面深厚积累已为其构筑了极其宽阔的护城河。此前，特斯拉已在北美地区启动完全自动驾驶能力（FSD）软件的大规模测试。截至2022年9月份，其测试版软件的累计行驶里程已经突破4000万英里，2022年底甚至有望超过1亿英里。

来源| 头豹研究院研报截图

值得一提的是，众多车企虽在智能化方面投入不菲，并将后者视为未来产品竞争力的重要组成部分与重要收入来源，但此前的市场数据显示，终端消费者对自动驾驶接受度并不算高。或基于消费者对智驾系统的接受度及智驾系统对智能车的重要性等因素考虑，2021年，理想汽车创始人李想就曾公开在社交平台上表示：“现在和以后，理想汽车所有车型的辅助驾驶和自动驾驶全部都是标配。”

1月20日，理想汽车方面向时代财经表示，目前理想汽车旗下车型全系标配理想智驾系统。另据了解，此前小鹏汽车的NGP需要用户单独付费，但去年6月之后有所变化。1月20日，时代财经从小鹏汽车了解到，目前智驾软件不单独收费，根据不同车型的硬件支持不同的自动驾驶辅助功能。此举初衷为提高智能驾驶的渗透率，加速智能化的落地与普及，“毕竟免费就能惠及更多人”。