集度汽车CEO夏一平近日接受中国证券报记者采访时透露,集度汽车发布的ROBO-01车型量产筹备工作进展顺利,车身模具制造已进入加工装配阶段。
集度汽车CEO夏一平近日接受中国证券报记者采访时透露,集度汽车发布的ROBO-01车型量产筹备工作进展顺利,车身模具制造已进入加工装配阶段。2023年,集度首款量产车型将上市交付。此外,集度将在今年的广州车展上发布第二款量产车型。夏一平表示,集度融合汽车机器人设计基因,并结合未来技术发展趋势,对智能汽车的创新技术及其工程化进行落地验证。电动汽车竞争核心在于智能化。
集度汽车6月8日发布的ROBO-01车型采用双升降激光雷达,支持高阶自动驾驶能力,并打上“汽车机器人”的标签。据了解,集度首款量产车型采用3D无界一体化屏幕,取消换档杆和左右拨杆等设计。
夏一平认为,智能汽车3.0时代就是汽车机器人的时代,时代变革起点是汽车“驾驶权”由人类向AI转移,AI驱动汽车进化。3.0时代的汽车行业将实现从能源变革向产品属性变革跃迁,其终极目标是汽车驾驶无人化。集度汽车机器人满足用户在智能汽车3.0时代对智慧出行、智能助手和智能空间的极致体验需求,用优质的产品体验展示核心竞争力。
生产方面,夏一平透露,集度汽车的第一款车型将在吉利汽车的杭州湾工厂实现量产。目前,集度尚无在其他产线布局计划。集度汽车将加速推进产品制造和渠道搭建,今年四季度将开设第一家自营品牌店。
来源:中国证券报·中证网作者:崔小粟
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