中国船舶：贯彻公无障碍设计理念 打造中国特色本土邮轮

2022世界设计之都大会9月15日-18日在上海黄浦滨江中国船舶馆举办。开幕式当天，2021年-2022年度“上海设计100+”发布会暨“设计创新型城市”论坛在中国船舶馆新品发布区举行。其中，中国船舶集团有限公司旗下中船邮轮科技发展有限公司的15万总吨级大型邮轮项目、上海船舶研究设计院的液化天然气（LNG）动力7000/7600车位汽车运输船（PCTC）项目荣获“上海设计100+”年度优秀设计成果奖。

作为中国船舶集团发展邮轮产业的总体责任单位，中船邮轮此次获奖的15万总吨级大型邮轮项目定位为大众型邮轮，是中国邮轮产业发展的储备船型，目前已完成全部概念设计，并获得了意大利船级社原则性（AIP）认可，与两艘正在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的大型邮轮形成有机发展矩阵。

该邮轮总长329.4米，型宽38.4米，最大可搭载6550人，乘客空间比、阳台房比例、乘客公共区域面积、航速、载重量等性能指标均达到国际同类主流船型的先进水平。安全方面，满足最新的国际海上人命安全公约（SOLAS）2020破舱稳性要求，提高了邮轮在意外破损进水时的生存概率。环保方面，满足国际海事组织（IMO）最新的船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段，以及氮氧化物、硫氧化物污染气体排放要求。人机工学方面，贯彻公共设施无障碍设计理念，顺应了社会老龄化的新趋势，国内首次编制《客船无障碍设计要求》标准，并满足国际劳工组织公约2006，提升船员的工作环境。美学设计方面，创新采用直立船首+小球鼻艏组合的船型，既引领了邮轮外观造型的复古风，又能减小航行阻力、降低油耗，经济环保。实用性方面，公共区域及客舱的规划特别考虑了中国邮轮乘客的特色需求，比如增大免税店和自助餐厅面积，增加连通房、家庭房比例等，打造中国特色本土邮轮。

来源：中国证券报·中证网 作者：徐杨

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