中国南方航空股份有限公司2022年8月主要运营数据公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

2022年8月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升46.91%，其中国内、地区、国际分别同比上升48.72%、0.82%、14.25%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升67.72%，其中国内、地区、国际分别同比上升70.06%、67.35%、23.16%；客座率为68.91%，同比上升8.55个百分点，其中国内、地区、国际分别同比上升8.67、22.32、4.71个百分点。

货运方面，2022年8月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升25.50%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升17.57%；货邮载运率为57.39%，同比下降3.87个百分点。

2022年8月，本集团新增主要航线情况如下：西宁-洛阳-杭州-洛阳-西宁、上海虹桥-桂林-上海虹桥、揭阳-西安-揭阳（均为每周七班）。

2022年8月，本集团引进3架飞机（包括1架A319NEO飞机、1架A350飞机和1架ARJ21飞机）。截至2022年8月底，本集团合计运营885架运输飞机，具体保有情况如下：

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截至2022年8月底，除上述运输飞机，本集团运营29架通航飞机。

2022年8月主要运营数据如下：

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注：1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数；

2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载（乘客及货邮）吨位量；

3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量；

4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；

5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；

6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；

7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比；

8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；

9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

以上主要运营数据来自本集团内部初步统计，后续可能相应调整或与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

中国南方航空股份有限公司董事会

2022年9月14日

来源：中国证券报·中证网 作者：

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