此次发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》（下称“通知”），旨在进一步提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平，推动智能网联汽车产业健康有序发展。征求意见稿意见反馈截止日期为2022年12月1日。
此次发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》（下称“通知”），旨在进一步提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平，推动智能网联汽车产业健康有序发展。征求意见稿意见反馈截止日期为2022年12月1日。
在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工信部、公安部将遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。
上述通知明确，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能。
深圳智能网联汽车产业发展走在全国前列。2021年，深圳智能网联汽车产业营业收入达1066亿元，新能源汽车保有量为54.4万辆，开放智能网联汽车测试道路145公里，并率先在妈湾港实现智能网联汽车规模化示范应用。
今年6月出台的《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》提出，到2025年，智能网联汽车关键技术领域取得重大突破，产业基础研发能力明显增强，培育一批智能零部件供应链重点企业，实现网联化先发引领、智能化大幅跃升、电动化全面渗透。其中，智能网联汽车产业营业收入达到2000亿元，形成10家以上营收超百亿元企业和20家以上营收超十亿元企业的战略梯队，培育和引进一批具备国际竞争力的企业，产业集聚发展水平显著提升，建成具有全球影响力的智能网联汽车创新和应用高地。
来源：中国证券报·中证网作者：
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