一汽解放相关负责人12月25日在接受中国证券报记者采访时表示，为更好地适应汽车“新四化”趋势，必须要提升产业链整体发展能力。公司将充分发挥自身综合优势，进一步拓展下游产业链，强化龙头企业间的强强合作，塑造商用车产业链竞争新优势，在未来竞争中持续占领先机。
在产品领域，一汽解放今年更是取得了重要成果。6月，300台解放氢燃料电池车发往上海、北京、山西。这些车辆包括载货、自卸、牵引三个产品系列，覆盖城市物流、城建渣土、短驳倒运等多个应用场景。
为更好地适应汽车“新四化”趋势，一汽解放在自动驾驶方面完成了轻、中、重、客全平台产品储备，并率先实现了港口、环卫、干线等场景商业化运营。在未来发展中，一汽解放也将继续联合产业链上下游合作伙伴，探索新技术、新模式和新市场，共建智慧物流生态圈，加速向智慧交通运输解决方案提供者战略转型。
在换电方面，一汽解放也加快布局，此前与远景动力合作两座智能重卡换电站，并成功完成解放J6P配套远景动力全新一代重卡电池系统的换电示范。这不仅进一步推动了换电模式在商用车领域的应用，也进一步夯实了一汽解放在新能源汽车板块的重要地位。此举也成为一汽解放持续拓展下游业务、完善产业布局的重要探索实践。
“公司在技术研发、产品结构、市场拓展、资源储备等方面都有着深厚积累。”一汽解放上述负责人表示，公司将坚持以客户为中心、以产品为主线，在做强做大包括新能源业务在内的相关下游业务中打造更强市场竞争力，培育极具市场竞争力的业务生态圈，持续提升产品和服务品质，进一步提高综合竞争力和盈利能力。
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