樊京涛谈及与华为合作 称极狐自身底气十足

说到车企与科技企业的合作，北汽新能源与华为算得上是典型案例之一。尤其是双方合作的极狐阿尔法S全新HI版，还未上市就已经备受业内外人士关注。有人说北汽极狐是借势华为才有了这么多的流量与关注，对此北汽新能源常务副总经理樊京涛却称，极狐本身就具备十足的底气。

樊京涛表示，除了借势华为，北汽蓝谷自身也有足够的优势。在专利授权方面，北汽蓝谷目前位列国内主机厂第四位，在新能源汽车领域专利排名第三;在企业标准制定方面，北汽蓝谷目前累计总量达到2600余项;此外，北汽蓝谷还拥有首款全冗余架构的电动平台——IMC架构，具备超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化四个特点，为未来的智能化延展夯实了平台基础。

樊京涛还表示，北汽与华为的合作渊源深厚，并非只是近期的突然举动。早在2019年1月，北汽蓝谷就与华为在京签署了全面业务合作协议，北汽与华为的合作车型——极狐阿尔法S全新HI版也较早瓜熟蒂落。根据北汽与华为在2021年9月签署的全面业务深化合作协议，北汽蓝谷与华为形成互为优先的伙伴关系，未来也将在多个领域继续展开合作。

目前，极狐阿尔法S全新HI版作为量产车版本，要比去年4月的工程版更加完善。与其相比，新车对诸多细节进行了打磨，量产版车型已进入泛化道路测试阶段，未来还将继续在智能驾驶ADS以及鸿蒙OS智能座舱方面开展大规模测试。

简而言之，樊京涛想展示给用户的是极狐自身的实力。极狐与华为的合作确实可以实现智能驾驶技术上的增值，但极狐的汽车要想具备足够的市场竞争力，始终离不开其背后北汽蓝谷麦格纳高端制造基地所带来的技术支撑与实力保障。