极狐汽车的安全源于何处?这要从极狐汽车背后的北汽蓝谷说起。北汽蓝谷不仅有着世界顶级的先进制造工艺水平,在汽车安全层面,还联合麦格纳国际团队全新打造了IMC平台架构。该架构具备高覆盖面与高扩展性,可以支撑包括SUV、轿车、MPV在内的多种级别车型实现量产,这也正是极狐汽车安全性能背后的强大技术之一。
极狐汽车的安全源于何处?这要从极狐汽车背后的北汽蓝谷说起。北汽蓝谷不仅有着世界顶级的先进制造工艺水平,在汽车安全层面,还联合麦格纳国际团队全新打造了IMC平台架构。该架构具备高覆盖面与高扩展性,可以支撑包括SUV、轿车、MPV在内的多种级别车型实现量产,这也正是极狐汽车安全性能背后的强大技术之一。
在IMC架构中,最闪耀的标签便是其“智慧”性能,也是构成极狐产品安全的基石。在智能化时代背景下,极狐具备强大的数据处理能力、高算力以及多种传感器在整车上的集成能力,通信能力更是集成了5G技术和V2X技术,这也是其能够保持整车全面安全的信心所在。
然而不可否认的是,与无法触摸的“智慧”相比,车身“硬实力”显得更加直观。就一辆车的设计初期而言,车身架构的选择无疑起着至关重要的作用。实际表现来看,全钢车身凭借技术成熟和生产成本较低的特点成为应用最为广泛的车身材料,但存在过于沉重的缺点;与之相反,全铝车身重量低,但成本高、工艺复杂、强度低、维修困难。
依托于IMC架构,北汽蓝谷扬长避短,打造了“上钢下铝”的钢铝混合车身,并由此带来高强度的车身刚性,保证碰撞过程中乘员舱的完整,从而确保所有驾乘者的生命安全。并且,其产品车身的覆盖件和底盘等位置均大量应用高强铝型材、高压铝铸件和高等级铝合金板材,其中阿尔法S的铝合金材质比例更是高达车身用料的45.5%。
作为北汽蓝谷在全国首次推出的共享整车架构平台,IMC平台架构无疑保证了其整车相关技术的前瞻性与领先地位。未来,北汽蓝谷将更加充分利用IMC平台架构的优势,生产出更加完善的产品,值得我们期待。
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