随着互联网巨头的入局,汽车后市场围绕拉新、锁客的竞争日趋激烈,线上获客成本越来越高,传统维修厂进厂车辆数量下降、生意下滑已经成为普遍现象。互联网汽车后市场服务平台百姓车联自主开发的SaaS系统,凭借在产品、运营和数据方面的优势,帮助维修厂打破流量瓶颈,探索出一条数字化内生增长的新路径。
随着互联网巨头的入局,汽车后市场围绕拉新、锁客的竞争日趋激烈,线上获客成本越来越高,传统维修厂进厂车辆数量下降、生意下滑已经成为普遍现象。互联网汽车后市场服务平台百姓车联自主开发的SaaS系统,凭借在产品、运营和数据方面的优势,帮助维修厂打破流量瓶颈,探索出一条数字化内生增长的新路径。
位于浙江丽水的恒达汽车修理厂,是百姓车联的全国首批合作甄选门店之一。2021年10月,经过多方考察比较,厂长张伟给自己的汽车综修厂和3家社区快修店使用了百姓车联的SaaS系统,以此来提升门店的数字化运营管理能力。
在车后行业摸爬滚打多年,张伟的门店积累了大量的客户资源,他一直想引入一套数字化的管理系统,把会员信息变成数字资产沉淀下来,同时将几个门店的数据打通,方便协同运营。但苦于没有庞大的资金实力和认知去建设这套体系,一直未能如愿。
百姓车联的全场景SaaS系统解决了张伟的困扰,系统结合汽车后市场的服务零售属性,除了支持电脑端和移动端,还有一个针对C端客户的小程序,方便车主查阅车辆维修、保养的记录,在小程序上,费用明码标价,车主可以查看维修过程中的工时费和配件费,这些功能提升了服务细节,增强了信任感。
SaaS系统还对接了平台自主研发的智能养车系统,一车一档建立车辆档案,对汽车使用情况进行动态数据管理,让车主清楚地知道爱车的状况,掌握车辆做维修保养的时间。对维修厂来说,实现了用户的有效召回,增加了用户的黏性。
在打磨好产品和服务的基础上,百姓车联还帮助维修厂量身定制了养车卡套餐的营销活动。基于经营数据设置的套餐权益和增值服务,使得车主能强烈感知到套餐的价值,消费意愿更强,确保了活动的后续转化效果和用户的长期价值。最终,一次养车卡套餐营销活动销售出了2700张,客户到店后,在SaaS系统里进行核销,以小成本撬动大收益。
百姓车联产品经理周龚表示,维修厂作为线下门店,有很多自然流量,百姓车联的SaaS系统以到店自然流量为核心,通过C端小程序连接线上线下,打通人货场,帮助修车厂打造可触达、可转化、高价值、高留存的用户池,为维修厂的数字化运营全面赋能。
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