建立智能交通助力碳减排效益评估标准 加快发展“绿色AI”

3月5日，全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏在接受中国证券报·中证金牛座记者采访时表示，建议打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区，同时鼓励在国内建立智能交通助力碳减排效益评估标准，让智能交通大力发挥低碳减排效益。此外，应加快发展“绿色AI”，引导算力、算法低碳发展。

“十四五”是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键窗口期，《“十四五”数字经济发展规划》明确提出，鼓励发展智能经济，稳步推进自动驾驶。

李彦宏表示，当前，无人化正成为全球自动驾驶技术、产业竞争的制高点，我国自动驾驶已进入落地关键期。

他坦言：“我国高等级自动驾驶汽车发展仍面临不能入市、不能上牌、不能完全无人化、不能运营收费、事故责任难认定等问题。”

对此，李彦宏提出三点建议：第一，引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区。

第二，完善道路交通安全方面的法律建设，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础。制定自动驾驶运营管理办法和保险配套、事故处理机制等政策，为符合要求的车辆发放正式号牌。

第三，适度超前建设智能交通基础设施，发挥5G的远程控制优势，通过车路协同提升交通效率和安全性，带动汽车产业向智能化和网联化转型升级。

在交通运输低碳发展方面，李彦宏表示，智能交通同时为缓解交通运输碳排放压力提供了新的有效路径。他建议加强政策引导，在国内建立智能交通助力碳减排效益评估标准，制定量化计算规则, 让交通运输和出行更安全、高效和绿色。

来源：中国证券报·中证网 作者：彭思雨

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