3月26日,东航客机坠毁事故处置进入第6天。“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部已举行多场新闻发布会,就公众一些关切和疑问,给出了权威解释和回应。
网上有传言称,东航在巨亏压力下严控维修费用、压降成本,认为此次坠机事故与东航减少飞机维修费用有关联。
3月24日,搜救人员在事故核心现场继续进行搜索工作。新华社记者陆波岸摄
东航集团宣传部部长刘晓东介绍,即使在疫情期间航班量减少的情况下,东航为确保安全,维修成本也没有降低,实际上还有所增加,2021年维修成本比2019年上升了12%,相关数据都是公开和有据可查的。
刘晓东介绍,事故发生后,东航停飞所有波音737-800飞机,并开展安全隐患大排查,梳理了36项自查清单,制定飞行、机务、运控、空防等专业系统专项安全管控措施。目前,所有在运营的客机符合中国民航的安全适航标准,暂时停飞的客机以最高的安全标准进行检查和维护,确保其适航性。
是否绕过波音自主维修“拨叉”?
近日有网络传言称,东航曾自主维修737-800“pickle fork”(拨叉),猜测与事故有关。
刘晓东回应称,2019年10月初,根据美国联邦航空管理局(FAA)的安全提示,波音对全球737NG型飞机机身和机翼的一个连接部位组件,也就是俗称的“pickle fork”(拨叉)进行了紧急检查,涉及全球上千架有序列号的在册客机。其中,东航云南有限公司飞机1架,东航技术云南分公司在波音的合作和授权下,进行了专业检修,并完全符合民航适航要求。该架飞机已于2020年9月8日退出机队。而本次事故中的B1791号飞机,机龄仅6.8年,共计飞行8986架次,没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。事故飞机不涉及该部件检修问题。
相关推荐
- 失事飞机调查难点在哪?专家作出部分解答
- 3·21东航飞行事故发生后,各方力量在全力救援的同时,事故调查也在同步展开。针对事故调查的方式、范围以及难点等问题,相关专家作出部分回答。
- 实时热点 航空航天 航空 0
- 失事航班相关家属将前往事发地
- 据报道,在24日“3·21”中国东方航空公司mu5735飞机飞行事故国家应急指挥部第四次新闻发布会之上,中国东方航空公司宣传部部长表示,截至24日上午8时,有305户56名乘客在梧州(含滕县)停留,广西,涉及52个家庭。
- 国内新闻 新闻发布会 家庭 航空 0
- 交通运输部已对运输安全生产做出紧急部署
- 据交通运输部微信公众号透露,交通运输部已对交通运输安全生产做出紧急部署。部署提出要加强重点地区监管,迅速开展安全隐患排查治理。全行业要从交通运输的实际情况出发,围绕易发生群体性伤亡的领域和环节,迅速开展行业安全隐患排查治理工作,真正做到举一反三。
- 国内新闻 交通 0
热点话题
- 1500亿白马闪崩暴跌 盘中一度逼近跌停
- 23日当天,市值1500亿白马闪崩暴跌,盘中一...[详情]
- 台湾知名作家李敖去世 后事将一切从简
- 台湾著名作家、评论家、历史学家李敖于昨日...[详情]
- 16年被摔284万次 伤病留给了自己而荣誉留给了别人
- 如果有一份工作,需要你每天被摔300到500次...[详情]