日前发布的《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》提出，到2023年计划在全市建成换电站200座以上，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。
日前发布的《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》提出，到2023年计划在全市建成换电站200座以上，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。四川、东莞等地也相继出台了新能源车换电领域的政策。业内人士指出，新能源汽车渗透率将持续提升，充电耗费时间长的短板日益明显，而换电模式能更好地支撑新能源汽车产业发展，加快充电桩、换电站等配套设施建设愈发紧迫，相关产业有望迎来风口。
与传统充电模式相比，换电模式在用车效率、补能时间、延长电池使用寿命、维护和管理便利性、降低电网负荷等方面具备明显优势。为支持换电模式发展，重庆、四川、东莞等地近期出台新能源车换电领域的政策，推动换电基础设施建设加快。
根据今年5月发布的《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》，“十四五”期间，东莞市将新增建设充换电设施10.8万台，到2025年充电设施累计建设总量达12万台。其中，新增私人车自用桩6.67万个，实现车桩比1.2：1；新增社会公共充电桩2.84万个，专用充电桩0.71万个。
来源：中国证券报·中证网作者：吴勇
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