记者9月21日从一汽解放获悉，公司日前利用航空工业气动院（哈尔滨）FL-10风洞成功完成国内首例重卡实车气动声学风洞试验。此次试验历时13天，覆盖多款车型。此举标志着我国商用车行业气动噪声测试取得重大突破，填补了国内重卡气动声学风洞试验的空白。
记者9月21日从一汽解放获悉，公司日前利用航空工业气动院（哈尔滨）FL-10风洞成功完成国内首例重卡实车气动声学风洞试验。此次试验历时13天，覆盖多款车型。此举标志着我国商用车行业气动噪声测试取得重大突破，填补了国内重卡气动声学风洞试验的空白。
随着新能源汽车逐渐普及，动力总成噪声逐步减弱，高速风噪将成为主要噪声源。为进一步提高用户的驾乘体验，一汽解放在舒适性、高品质等方面不断提升产品性能，力求打造国产高端精品商用车。
过程中，J7驾驶室布置大面积吸音材料，配置大量阻尼胶片，针对地板等重点部位采用多层密封、隔声材料、局部补强的方案起到降低传声、衰减振动、隔绝噪声的效果。一汽解放研发团队运用行业先进的气动噪声测量试验技术，验证J7整车风噪性能水平。经试验验证，J7的风噪性能水平比肩国际高端重卡，处于国内重卡领先水平。
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