上海：优化货物运输结构 提升运输方式绿色化智能化水平

10月19日印发的《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》（简称《方案》）提出，到2025年，上海铁路货运量比2020年增长10%，上海港集装箱水水中转比例不低于52%，集装箱海铁联运量年均增长15%以上，浦东国际机场国际进出港卡车航班网络通达城市数增长8%以上，新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源。

业内人士表示，交通运输是碳排放的重要领域之一。上海此次出台《方案》，加快推进多式联运发展，并以此为抓手，进一步优化货物运输结构，不断提高运输组织效率，提升运输方式绿色化智能化水平，对进一步完善上海国际航运中心集疏运体系，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系具有重要意义。

《方案》明确，要提升综合货运枢纽能级，强化综合运输通道能力，打造高效畅达集疏运体系，提高多式联运承载能力和衔接水平。

同时，加快铁路货运场站多式联运设施改造，优化大型物流场地及物资保障基地配套。构建层次清晰、高效有序的多级城市配送体系，完善大型转运中心和配送末端设施布局。推动传统货运场站完善现代物流功能，提升多式联运换装效率，推进临港多式联运中心建设。

上述业内人士表示，降低交通领域碳排放不仅在于交通工具本身，还涉及交通行业的全产业链条。为此，要在交通工具、绿色能源供给、基础设施建设、交通运输结构、日常管理等方面多管齐下，做好顶层设计，全面统筹规划。

来源：中国证券报·中证网作者：宋维东

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