前期一系列促进汽车消费的政策推动了汽车市场回暖。近期,黑龙江、山西等地又出台促进汽车消费政策,不断激发市场活力。业内人士表示,四季度是传统消费旺季,随着多重政策举措落地显效,汽车消费仍有较强支撑,全年汽车市场实现稳增长目标可期。
前期一系列促进汽车消费的政策推动了汽车市场回暖。近期,黑龙江、山西等地又出台促进汽车消费政策,不断激发市场活力。业内人士表示,四季度是传统消费旺季,随着多重政策举措落地显效,汽车消费仍有较强支撑,全年汽车市场实现稳增长目标可期。
在各地最新出台的促进汽车消费政策中,一些地方延长相关政策执行期限,保持了政策连续性。10月14日发布的《黑龙江省关于搞活汽车流通扩大汽车消费升级的若干措施》(简称《若干措施》)提出,省级对各地促消费资金补贴期限由2022年5月1日至7月31日延长至2022年11月30日,支持各市(地)发放政府消费券,因地制宜制定政府消费券发放政策,对居民购买新车(乘用车)、3.5吨及以下货车给予补贴。
中汽协发布的数据显示,2022年9月,我国新能源汽车产销量分别达到75.5万辆和70.8万辆,环比分别增长9.3%和6.2%,同比分别增长1.1倍和93.9%。今年前9个月,我国新能源汽车产销量分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。新能源汽车渗透率进一步提高。
“在燃油车车购税减半政策实施后,全国新能源汽车市场不仅没有受到影响,反而在6月至9月实现超预期增长。”乘联会秘书长崔东树说,“近期部分厂家电动车产能持续提升,供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆,9月的新能源汽车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。”
值得一提的是,国内新能源汽车行业目前仍处于政策支持“蜜月期”,近期各地出台的促进汽车消费政策继续对新能源汽车给予大力支持。
来源:中国证券报·中证网作者:宋维东
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