12月2日，比亚迪股份披露公告称，11月公司新能源汽车销量23.04万辆，同比增长152.63%。值得注意的是，这已经是比亚迪连续第3个月获得单月20万+的销量。
这与比亚迪持续开拓海外市场密切相关。11月29日，比亚迪在墨西哥举行媒体试驾活动，并在该国首次亮相唐和汉两款新能源车型，这两款车型预计将于2023年在墨西哥上市。此外，比亚迪还宣布与八家墨西哥经销商达成合作，旨在为当地消费者提供优质的新能源汽车销售及售后服务。
11月22日，比亚迪表示，近日在巴西圣保罗正式宣布推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。比亚迪透露将在巴西启动本地化生产，进一步推动新能源汽车产业全球化发展。
涨价或推动变相锁单
加量也加价。此前的11月23日，比亚迪官宣涨价。
比亚迪称，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。现有补贴额度是插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆。同时，下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。受以上两个主要因素影响，比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关车型进行价格调整。2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
华福证券汽车行业分析师林子健认为，比亚迪储备订单充足，涨价有利于变相锁单。其次，2023年开始涨价，在2022年剩余1个月时间之内，催促犹豫消费者下定单。在10万-20万元价格区间，公司产品竞争力极强，平均涨价4000元，性价比依然最高，预计不会大规模丢单。
民生证券汽车团队指出，目前比亚迪在手订单充足，本次提价有望促进年末销售，预计2022年比亚迪总销量有望达180万辆。
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