鲁伟鼎接班5年 造车梦依旧前路漫漫-第6页

今年3月，为加快战略转型，抢抓清洁能源产业广阔发展空间，以协同发展，万向钱潮斥资40亿元，拿下万向一二三10.91%股权。

万向一二三是万向集团全球电池业务平台，前身为2001年在美国成立的锂电池制造商A123，2012年被万向集团整体收购。2021年10月正式进入上市辅导期。

万向一二三虽然起步较早，但发展远不及宁德时代等竞争对手，在全球电动车动力电池装机量排行榜中，未见其身影。公司还连年亏损，2019年和2020年分别亏损18.12亿元和12.76亿元。2021年前11月，万向一二三亏损7.62亿元。

万向一二三未来能否实现稳定盈利，如何从宁德时代等企业中抢夺更多市场份额，依旧考验重重。

万向集团在新能源汽车领域布局较早，早在1999年就设立了电动汽车项目筹备小组，2014年收购特斯拉的竞争对手电动汽车制造商菲斯科，并将其改名为卡玛，定位豪华电动车公司，布局美国市场。不过，卡玛造车进度缓慢，直到2017年才推出混合动力轿车，目前尚未打响品牌知名度。

万向集团在官网描述，万向清洁能源的发展路径越来越清晰——造新能源汽车，建万向创新聚能城。早在2016年，万向集团就宣布，计划用5―7年时间投资2000亿元，打造万向创新聚能城，涉及电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、研究院等12个重点建设项目。