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鲁伟鼎接班5年 造车梦依旧前路漫漫-第6页

2017年10月,“万向系”创始人鲁冠球去世。鲁冠球之子鲁伟鼎成为万向集团法定代表人、董事长和首席执行官,掌舵营收规模超千亿的“万向系”。鲁冠球是民营企业家当中的“常青树”。在他的带领下,万向从1960年代的乡村自行车维修铺发展成为全球汽车零配件供应商。

今年3月,为加快战略转型,抢抓清洁能源产业广阔发展空间,以协同发展,万向钱潮斥资40亿元,拿下万向一二三10.91%股权。

万向一二三是万向集团全球电池业务平台,前身为2001年在美国成立的锂电池制造商A123,2012年被万向集团整体收购。2021年10月正式进入上市辅导期。

万向一二三虽然起步较早,但发展远不及宁德时代等竞争对手,在全球电动车动力电池装机量排行榜中,未见其身影。公司还连年亏损,2019年和2020年分别亏损18.12亿元和12.76亿元。2021年前11月,万向一二三亏损7.62亿元。

万向一二三未来能否实现稳定盈利,如何从宁德时代等企业中抢夺更多市场份额,依旧考验重重。

万向集团在新能源汽车领域布局较早,早在1999年就设立了电动汽车项目筹备小组,2014年收购特斯拉的竞争对手电动汽车制造商菲斯科,并将其改名为卡玛,定位豪华电动车公司,布局美国市场。不过,卡玛造车进度缓慢,直到2017年才推出混合动力轿车,目前尚未打响品牌知名度。

万向集团在官网描述,万向清洁能源的发展路径越来越清晰——造新能源汽车,建万向创新聚能城。早在2016年,万向集团就宣布,计划用5―7年时间投资2000亿元,打造万向创新聚能城,涉及电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、研究院等12个重点建设项目。

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