日前，位于广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科技有限公司动工建设，这是广州市最大的“动力电池＋储能电池”项目，将全面打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条。此举是广汽集团构建更加先进自主、稳定可控的新能源汽车产业链、保障新能源事业高质量发展的重要一环，意义重大。
在长安汽车2022年第三季度业绩说明会上，相关负责人表示，公司将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。
顺应“整车为王”趋势
随着汽车“新四化”深入推进，当前新能源汽车行业竞争愈发激烈。在此背景下，提高汽车产业链自主掌控能力日益成为行业共识。
乘联会秘书长崔东树表示，产业链的特征既关系着上游供应链，又关系着终端市场，处于两头议价的中间位置，所以如何保持盈利相对复杂。盈利将直接影响企业发展和促进消费的可持续性。因此，燃油车时代“整车为王”的特征必将在电动车时代重演。
上述业内人士表示，头部车企要持续建链、补链、强链，瞄准汽车产业链上中下游精准布局，进一步优化产业结构，强化集聚效应，补齐产业短板，破解存在的问题。特别是要抢抓新能源汽车产业发展“窗口期”的战略机遇，加大研发投入，强化产业链布局，在电池、芯片等关键领域加大投入力度，塑造全产业链竞争新优势。
上汽集团在此前披露的投资者关系活动记录表中表示，下一步，上汽集团将通过扩大成熟芯片落地、实施重大项目攻关、完善产业生态体系等举措，建立起上汽集团芯片定制化能力。
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