近日,“澳车北上”(澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地)政策新闻发布会召开,会中提到“澳车北上”政策各项准备已经就绪,申请成功的澳门私家车最快可在2023年1月1日零时经港珠澳大桥珠海公路口岸入粤。
“澳车北上”便利出行 图源:图虫创意
只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证,澳门车主就可以申请由其本人登记持有的1辆澳门私家车进入内地牌证,并且能在“免担保”的情况下,实行跨境车辆保险“等效先认”政策,投保符合规定的保险便无需另行投保内地交强险,牌证有效期内,经预约后可以多次入出广东。这与之前的通关政策相比,在“化繁为简”上做足了功夫。
不过,由于澳门与内地的交通法规存在差异,相关负责人同时提醒,澳门车主在进入广东之前,需要认真学习内地的道路交通安全相关法律法规。
“澳车北上”促进大湾区一体化
不止“澳车北上”,“港车北上”将争取于2023年首季公布详细安排,并于当年年内实施。
事实上,虽然澳门提出“澳车北上”比香港提出“港车北上”要迟,但整体“澳车北上”推进速度更快。
“澳车北上”促进大湾区一体化 图源:图虫创意
广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明向时代周报记者表示,“澳车北上”推进速度更快的原因其实和澳门本身的地域与人口有关。
与香港超1000平方公里的土地面积、超700万的人口相比,澳门的土地面积只有32.9平方公里,人口也不足香港的十分之一。“澳门是一个微型经济体,内部的配套有很多不足,一直需要外界给他做补充,以前珠海每天会有十几万人去澳门上班,澳门也会有很多人来珠海买菜,所以与香港相比,澳门还有更多的生活需求。”马向明说道。
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