中国船舶集团：新接订单量和手持订单量均保持世界领先水平-第3页

2022年，中国船舶集团进一步强化船海业务战略运营管控，深化看板管理，推动船海业务生产运行质量改善；充分发挥中国船舶集团专家组作用，确保重大工程和重点项目顺利实施。各船海企业坚决贯彻今年中国船舶集团年度工作会议精神，主动克服各种困难，深入开展技术创新、生产准备、精益管理、成本工程和效率提升等各项工作，持续推进产品转型升级。

备受关注的中国船舶集团“一号工程”——中国首制大型邮轮经过两年多的连续建造，目前已全面进入内装和设备（系统）调试关键阶段，朝着最终的命名交付里程碑节点稳步迈进。

今年8月8日，第二艘国产大型邮轮也在外高桥造船正式开工建造，大型邮轮迈入“双轮”建造时代，标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，实现批量化、系列化建造指日可待。

在超大型集装箱船建造方面，中国船舶集团手持一百艘大型集装箱船订单均全部纳入看板管理，重点监控6家船厂、2家主机厂生产进度，各项目进展顺利可控。

在大型LNG船承建能力提升方面，沪东中华自主研发设计的代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船，由设计蓝图“驶向”实船建造，成为中国在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。而随着江南造船、大船集团进入大型LNG运输船建造领域，中国船舶集团大型LNG运输船研制已形成“三足鼎立”的态势。