中国证券报记者1月30日从中国船舶集团获悉，中国船舶集团旗下沪东中华造船有限公司（下称“沪东中华”）目前累计手持订单近50艘，生产任务已排至2028年。在公司2023年经营策略发布会上，沪东中华提出，实施LNG产能倍增战略，优化全产业链结构布局，确保大型LNG运输船项目按期保质交付。
中国证券报记者1月30日从中国船舶集团获悉，中国船舶集团旗下沪东中华造船有限公司（下称“沪东中华”）目前累计手持订单近50艘，生产任务已排至2028年。在公司2023年经营策略发布会上，沪东中华提出，实施LNG产能倍增战略，优化全产业链结构布局，确保大型LNG运输船项目按期保质交付。
提升产能应对巨量订单
2022年，沪东中华接单达37艘，创造了中国船厂LNG运输船年度接单量历史最高纪录，市场份额从2021年的不足7%跃升至近21.8%，位居全球第二。
作为中国LNG运输船研发设计建造的领军者，沪东中华面对巨量订单，未雨绸缪，精心谋划。沪东中华长兴造船基地全力加强生产策划和项目管理，今年开年就实现大型LNG运输船1艘开工、1艘进坞、1艘试航3大生产节点，为全年实现开工9艘、交付4艘大型LNG运输船的目标打响“第一炮”；同时，沪东中华多措并举，全面提升LNG产业能力建设，相关重要基础设施工程快速有序推进。
承担沪东中华LNG产能倍增战略重任的长兴造船基地二期工程正在紧锣密鼓推进各项施工工作。据了解，该工程港池项目防汛墙已顺利完工，港池三阶段防汛体系全部形成，港池项目施工进入中期加速阶段。此外，长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产。届时，沪东中华LNG运输船的产能将得到大幅释放，从目前一年建造5艘至6艘提升至10艘至12艘。
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