这些国际航线恢复！航司重启大规模招聘

近日，航空公司2月国际及地区航班计划陆续出炉，复航国际航线脚步加速。多家航空公司表示，出境团队游重启给航空公司带来利好，会持续加大国际运力投放，为游客提供更加丰富的航班选择。

随着多条国际航线恢复、新开，人才需求加大，多家航司重启大规模招聘，为民航进一步复苏做好全面准备。

加大国际航线运力投放

2月6日凌晨0点15分，60余人的出境游团队在广州白云国际机场乘坐阿联酋航空公司EK363航班飞往迪拜。这是文旅部宣布试点恢复出境跟团游政策后，全国首个出发的出境旅游团队，标志着我国出境团队旅游业务正式拉开重启大幕。

此前，文旅部发布通知，2月6日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务，旅行社及在线旅游企业可开展产品发布、宣传推广等准备工作。

在出境游需求的呼唤下，国际航旅复苏脚步加快。近日，航空公司2月国际及地区航班计划陆续出炉，多家航空公司表示，出境团队游重启给航空公司带来利好，会持续加大国际运力投放，为游客提供更加丰富的航班选择。

中国国航近期已恢复北京-曼谷、北京-普吉、北京-墨尔本、北京-悉尼、北京-日内瓦国际等航线，其中，北京-墨尔本、北京-悉尼航班每周3班，北京-日内瓦航班每周1班。中国国航近期还将恢复澳大利亚和瑞士航线。

南方航空恢复及新开12个目的国家48条往返航线。目前，南方航空执行50条国际及地区航线，每周航班量82班。南方航空表示，公司联合旅行社推出了新西兰、菲律宾、柬埔寨、老挝、马来西亚、泰国、新加坡、印尼、肯尼亚、马尔代夫、俄罗斯、阿联酋等目的地的首发旅行团，传统的新马泰旅游线路2、3月份需求火爆。

中国东航及旗下公司共执行国际及地区客运航线52条，每周达302班，包括上海-纽约、上海-多伦多、上海-巴黎、上海-伦敦、上海-法兰克福、上海-悉尼、上海-墨尔本等洲际航线。预计到2月28日，中国东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。

吉祥航空表示，正密切关注国际市场需求以及境外机场保障准备情况，不断优化国际航线网络布局，科学安排航班计划，有序推进部分热门国际航线恢复进度。同时，吉祥航空计划在今年接收共计10架全新客机，包括8架先进的空客neo系列客机以及2架波音787梦想客机，为民航业持续有序恢复做好运力准备。

国金证券表示，航空需求将恢复增长，供需增速差叠加票价市场化，航空公司业绩有望大幅反弹；国际客流恢复后，国际枢纽机场投资价值将凸显。

重启大规模人才招聘

中信证券指出，预计2023年国际航班量有望恢复至疫情前水平的50%-60%，2024年国际线航班量或超过2019年的水平，枢纽机场基本面有望随国际客流恢复迎来反转。

2021年民航乘务员年度发展报告显示，持有效体检合格证、在飞的乘务员全民航共有9.7万名，每一年基本上会流失5千名左右，而近三年各航司的乘务员流失较多。民航重返繁忙景象，久违的航司大规模招聘开始重启。

记者注意到，自2022年12月以来，春秋航空、海南航空、南方航空、吉祥航空、厦门航空等多家航司相继发布了招聘通知，招聘岗位包括航班保障员、乘务员、安全员、地面执勤人员等。

近日，春秋航空在上海举办2023年春季大型招聘会的首场招聘活动，招聘岗位包括客舱乘务员、安全员、见习维修工程师、地勤商务、算法工程师、软件开发工程师等，吸引了近千人参加。这是时隔3年国内航空公司举办的首次大规模的线下招聘活动。

此外，当日的招聘会也是上海基地航空公司的首次大规模面向社会招聘，本月吉祥航空、东方航空等还会陆续开展招聘活动。

春秋航空表示，目前发布岗位投递的简历数量基本上回到了2019年的同期的水平，仅乘务员、安全员岗位就已经吸引了2000余人网上报名。航司的人才培训周期较长、要求较高，经过培训才能获得资质授权、才能上岗，因此必须要有提前量。此次招聘的一批乘务员和安全员人选，将为春秋航空换季之后的航班做准备。

海南航空自2022年底起陆续开启了人才招聘，招聘岗位包括乘务员、航班保障员以及波音库控工程师、航材定检工程师等。其中，乘务员招聘人员后续将分配至海口、北京、广州、深圳、三亚、新疆、上海等地。

海航还开辟了外语特长乘务员专场招聘，其中招聘180名空乘人员，包括英语164名、法语5名、意大利语5名等。

南方航空也在2022年底启动了乘务员招聘，包括普通乘务员、明珠之蓝、云上明珠等多个乘务员岗位，民航招聘通道再次打开。截至2022年12月31日，共有22000余人报名乘务员岗位，其中接近半数应聘者为应届大学毕业生或在校生。

南方航空相关负责人表示，随着国内防疫政策优化调整，民航市场有望迎来复苏，可以预期人员招聘规模也将同步扩大，在持续招聘应届大学毕业生的同时，也会面向社会投放更多的招聘岗位，目前，招聘量已恢复到疫情前2019年的招聘规模，甚至还略有增量。

民航专家李瀚明认为，民航业整体复苏是非常确定的趋势，各大航司也在当下这个关键节点提前做好各项准备工作，通过加大招聘力度储备人才，进一步强化运力投放能力以及旅客出行体验，为日后的全面恢复做好准备。

中信证券表示，随着国际出行逐步开放、国内需求进一步修复，疫情下压制的长途出行需求及积蓄的票价弹性将在2023年暑运中进一步释放。

来源：中国证券报·中证网 作者：常芷若

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