特斯拉中国出大招！快充赛道车企各显神通

4月3日晚间，特斯拉宣布推出Cybervault充电桩（又名赛博充），该充电设备支持一机两用，售价5500元起。该产品采用一体式冲压成型工艺制造，具有高强度低碳钢材质箱体及超级加电性能。

近期，车企为提升新能源用户补能体验，在快充赛道持续发力，推进高压快充新平台研发设计，并加速布局高功率充电桩。

推出多功能“赛博充”

据介绍，赛博充支持一机两用，兼顾家用、旅行两种用车场景。以特斯拉Model 3后轮驱动版为例，6小时可将电量从20%充至90%。同时，6米长的枪线让车主可以应对“停不正”、“离桩远”等用车场景。此外，该充电桩工作温度可以覆盖-30°C至50°C。

特斯拉Cybervault充电桩，又名赛博充图片来源：公司供图

设计方面，赛博充外观延续Cybertruck电动皮卡的设计风格，线条硬朗，正面缎面银，背面磨砂黑，造型方正，突出了设计上的科幻质感。赛博充的箱体设计也承担“收纳箱”“保护箱”的作用，无需充电时，车主可将充电设备、枪线完全收纳在箱体内。

安全方面，特斯拉中国团队首次将一体式冲压成型技术应用于充电桩，并选用高强度低碳钢材质让外壳更“抗造”，其抗机械冲击等级超过IK10，相当于承受5kg重物从1米高度落下的冲击，从而保护内里的充电部件不受伤害。其箱体密闭性达到IP54防护等级，防尘又防水。同时，漏保断路器可立即一键断电；自带的机械密码锁可有效防盗、防盗充，还配有实体钥匙。

据悉，赛博充量产上市后，计划对产品持续迭代升级，可实现给第三方车辆充电。目前，购买特斯拉赛博充的车主，可以享受免费安装充电桩和30米线缆等服务。

值得注意的是，赛博充由特斯拉中国团队进行本土设计、本土研发、本土制造，更符合中国消费者的补能习惯。赛博充将配合特斯拉超级充电桩、家庭充电桩等多元补能形式。

加速布局快充

补能焦虑一直是制约电动汽车发展的掣肘。各大新能源汽车品牌在快充领域持续发力，加快突破充电慢的技术瓶颈。

豪华汽车品牌保时捷早在2019年就率先推出800V快充量产车型Taycan，最大充电功率可达350kW，从5%充到80%SOC（State of Charge，即剩余电量）的充电时间约为23分钟。

小鹏汽车的小鹏G9定位为“超快充全智能SUV”，采用了800VSiC（碳化硅）高压电驱平台，可实现充电5分钟续航增加200公里。

吉利汽车推出的极氪001搭载了800V快充平台。吉利控股集团董事长李书福表示，吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，快充时间可以缩短到15分钟，可大幅缓解用户焦虑。

特斯拉此前表示，将在未来开展800V高压电器架构研究，全面推进超充站建设，并在2年内将超充网络扩大三倍。截至2023年3月初，特斯拉已经在中国大陆布局1500多座超级充电站、超过1万根超级充电桩，以及超过700座目的地充电站、超过1900根目的地充电桩，并在北京、上海、深圳等地形成“15分钟充电”生活圈。

东吴证券表示，800V级高电压方案的实现，将会使充电功率突破400kW，预计会实现充电5分钟，续航200km-300km，这将大幅缓解充电焦虑。2019年，车企开始关注800V高电压方案；2023年-2024年，将不断有新平台使用800V高电压。

来源：中国证券报·中证网作者：金一丹

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