瞄准城市交通调控核心需求 深城交预发布新一代城市交通OS平台

日前，深城交等主办召开“交通先锋论坛”。会上，深城交董事长林涛预发布城市交通OS平台，介绍新一代城市级交通操作系统。林涛透露，深城交已初步完成了城市级交通OS部分模块研发，2023年9月将上线城市级交通OS架构测试版、中微观交通仿真软件、宏观模型软件等产品，2024年9月将全面应用城市交通OS整体版。

林涛认为，当前国内初步形成了近700座城市的综合交通网络，但大中城市仍普遍面临基础设施资产规模巨大、交通网络运行复杂、交通拥堵加剧等挑战，准确把握城市级大规模交通出行规律及运行态势实现全域城市级调控，是解决城市交通问题的重要手段。

“我国城市交通进入多网融合新阶段，从过去以单一空间静态数据为主、关注车辆运行为主的离线观测以及单系统、碎片化、被动式管理模式，转向关注空间、业务、动静态数据融合，更关注个体活动的推演预测，多模态、多业务、全周期主动治理，对构建城市级交通操作系统提出了新需求。”林涛说。

与此同时，新一轮科技革命带动了物联网、5G/6G、数字孪生、AI大模型等技术创新突破，使得面向大城市复杂交通系统管控的感知-传输-计算-研判能力快速迭代，为城市级交通操作系统各项能力构建提供了源源不断的动力。

林涛介绍，在此背景下，深城交立足城市交通综合调控核心需求，致力于构建“四网融合、数实映射、自主进化、人机协作”的城市级交通操作系统。

首先，打造数实映射孪生底座。基于空天地多维感知、数实映射场景编排等能力，建设平台实现人、车、无人机、路、空域、设施、枢纽、站点、轨道、场站全域全要素信息采集与协同感知，融合15个大类、2100+子类标准化交通全要素数据资产，构建面向交通对象和交通场景、涵盖100万+活动个体、31亿孪生体实体的孪生体库，打造数模一体和时空融合的交通孪生底座。

其次，构建宏微观一体交通行业大模型。基于近30年，6000多个项目的场景数据分析模型库、方案知识库积累，构建多模态通用大模型，并融合自主研发的面向离散个体活动链的宏观建模软件和面向大规模网络实时在线推演的中微观交通仿真软件，构建一体化交通行业大模型，赋能全场景业务应用。 

再者，沉淀交通全场景业务引擎。针对“四网融合”整体业务解决方案体系需求，以数据为链路，以全网供需均衡、全局时空优配为目标，打造规划、建造、管控、运营、能源、健维、聚合服务七位一体引擎，打造自感知、自决策、自学习的自主进化交通系统。

另外，打造城市交通开放生态。深城交携手政府、企业和用户侧等生态伙伴，通过数据资产化、存算分离和隐私计算等能力建设解决行业数据共享难题，共建行业大模型，打造开放共享、多元共建、行业赋能的城市级交通操作系统。

“未来，深城交期待与行业生态伙伴共同建设赋能全行业的城市级交通操作系统，为城市交通高质量发展提供持续动力，助力智慧交通行业发展再上新台阶。”林涛说。

来源：中国证券报·中证网 作者：董安琪

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