圆通速递：上半年市场份额加速提升至16.43% 客户体验持续改善

8月22日晚间，圆通速递发布2023年半年报。2023年上半年，公司实现营收270亿元，同比增长7.71%；实现归母净利润18.6亿元，其中快递业务实现归母净利润18.48亿元，同比增长16.39%。第二季度，公司实现营业收入140.86亿元，同比增长6.4%；实现归母净利润9.55亿元，其中快递业务实现归母净利润9.6亿元，同比增长20.14%，在去年高增速基础上，经营业绩继续保持良好增长势头。

此外，圆通速递2023年上半年快递业务量达97.77亿件，同比增长达20.94%，超行业增速4.74个百分点，市场份额加速升至16.43%，同比提升0.65个百分点。相较于2018年，圆通速递市场份额已提升了3.29个百分点，2023年上半年业务量已远超2018年全年水平，业务规模和市场份额加速提升。

2023年上半年，随着国内生产消费需求恢复，快递行业运行底盘持续稳固，业务规模稳步扩增，行业发展表现出良好势头。国家邮政局发布的数据显示，2023年上半年，全国快递业务量595.20亿件，同比增长16.20%。与此同时，管理能力更强、服务品质更佳、成本管控更优的龙头企业竞争优势进一步突出，考验企业服务能力的高质量竞争已然拉开序幕。

近年来，圆通速递坚定深耕快递主业，精练内功，持续推进全面数字化转型，以客户体验为中心，深化落实服务质量战略，全面推广精益生产，推动落实全网一体数字化、标准化，逐步打造差异化产品与服务体系，全方位、多维度推进服务品质提升，夯实市场核心竞争力。

成本管控方面，圆通速递持续聚焦成本精细管控，深挖降本增效潜力，一手紧抓干线运输效率，一手推广中心精益生产。2023年上半年，公司干线运输车辆单车装载票数较去年同期提升超12%；单票运输成本0.47元，同比下降9.15%；单票中心操作成本0.3元，同比下降4.59%；该等核心成本合计0.77元，同比下降0.07元，进一步实现全网一体降本增效。

值得一提的是，自2018年至今，随着圆通速递持续推动全面数字化转型，即使期间有油价大幅提升、人工成本增加等因素影响，快递核心成本整体下降趋势仍十分显著。回看2018年，彼时圆通速递单票运输成本0.8元，单票中心操作成本0.44元，单票核心成本合计1.24元。此次2023年半年报显示，公司单票核心成本合计0.77元，较2018年下降0.47元，降幅近40%，全网成本管控能力持续增强。

服务履约方面，圆通速递通过完善时效管理体系、动态调整中转路由、减少快件遗失破损、改善末端揽派效率等方式，有效提升快件时效水平。2023年上半年，公司全程时长较去年同期缩短近5小时，菜鸟指数全链路时长连续4个月“通达系”排名第一，服务履约能力稳步提升；同时，公司着力推广和使用智能客服，通过客户管家全面链接客户，优化直通总部、专属客户群等服务功能，及时、有效地解决客户问题，增强客户粘性。截至今年上半年末，公司客户投诉率同比下降12%，客户体验持续优化，消费者满意度明显改善。

在普遍服务能力持续向好的基础上，圆通速递亦深化市场营销创新，落实客户分层、产品升级，促进市场深度拓展。一方面，积极构建数字化营销中心，通过大数据分析匹配，推进营销政策精准投放、直达客户，稳步实现差异定价、优质优价，完善客户分层体系；另一方面，持续强化“圆准达”等差异化产品在全链路中的服务优先级，提升高端产品承接能力。

在提质增效的同时，圆通速递还积极推广应用人工智能等新技术。公司不断推进大数据、云计算、人工智能等新兴科技在业务运营中的广泛推广和运用。目前，机器视觉、自然语言理解、智适应学习、地图技术等人工智能技术已与多个业务场景深度融合，提升全网运营效率与精细化管理程度，进一步降低全网运营成本，助力公司提升服务质量、改善客户体验。

随着国内快递市场逐步成熟，依靠价格工具获取增量客户的经营策略面临边际收益递减的挑战，而市场对服务质量的要求则持续提升。这意味着依靠优质的服务获取产品溢价的经营策略或将取得边际收益的递增。

对此，有行业人士认为，随着快递行业逐步从增量市场向存量市场转变，真正决定企业盈利能力的是定价的话语权。为此，快递企业需要提升服务品质，通过深度介入客户的供应链体系增强客户粘性。东兴证券认为，圆通速递顺应行业发展趋势，近年来持续赋能加盟商，全网数字化转型带来的服务质量优化明显提升了客户粘性，对优质客户的留存起到至关重要的作用。

今年6月，圆通速递发布回购股份公告，拟斥资3亿元至5亿元回购股份，回购价格不超过20元/股，用以实施员工持股计划或股权激励计划。除此之外，今年上半年，圆通速递总裁潘水苗及相峰、喻志贤等高管多次增持公司股份，凸显了公司和管理层对圆通速递未来发展的信心和自身长期投资价值的认可。

来源：中国证券报·中证网 作者：周佳

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