今日午后,北汽蓝谷股价突发跳水,截至收盘,股票跌停,每股报9.21元,最新市值513.3亿元。
今日午后,北汽蓝谷股价突发跳水,截至收盘,股票跌停,每股报9.21元,最新市值513.3亿元。
消息上,北汽蓝谷预计上半年归母净利润最高亏损27亿元,创下上市以来同期最高亏损额。
另外,由于制动液存在渗漏风险,北汽蓝谷将召回共 3418 辆极狐阿尔法 T/S 纯电动汽车。
上半年预亏额创同期新高,销量下滑两成
据悉,北汽新能源在2018年9月借壳ST前锋登陆A股市场,并更名为北汽蓝谷,成为国内“新能源汽车第一股”,实控人为北京市国资委。
北汽蓝谷发布的业绩预告显示,公司预计今年上半年归母净利润亏损24亿元-27亿元,同期扣非后净利润亏损24.5亿元-27.5亿元。
北汽蓝谷将预亏归结为两方面原因,新能源汽车市场竞争愈发激烈,价格战日趋白热化,挤压利润空间;同时,公司为持续推进产品向高端化发展,在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入,因此对公司短期业绩产生一定影响。
去年上半年,北汽蓝谷归母净利润亏损19.8亿元,而今年上半年的亏损额同比去年还有所扩大,创下2018年借壳上市以来的新高。
值得注意的是,近几年北汽蓝谷持续亏损。2020-2023年的归母净利润相继亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54亿元。
在新能源汽车价格日益内卷的背景下,企业能够盈利的关键因素就是规模效应和成本费用的控制。但北汽蓝谷持续增长的销售费用不容忽视——财务数据显示,2020-2023年,北汽蓝谷的销售费用从10.08亿元增长至19.99亿元,几乎翻倍。
另外,在上半年大部分新能源车企销量都实现了增长之际,北汽蓝谷的半年度销量成绩却并“不太好看”。
今年上半年,北汽蓝谷实现销量28011辆,较去年同期的35191辆下滑20.4%,不足理想汽车-W6月的单月销量,此外,蔚来-SW、极氪和零跑汽车6月份销量也都在2万辆以上。
要是知道,在2019年,北汽蓝谷曾实现销量15.06万辆,连续七年保持中国纯电动汽车销量第一。
享界S9即将上市,能否扭转颓势?
据悉,北汽蓝谷此前全力打造极狐、BEIJING两大品牌,但旗下车型销量的增长平平。
接下来,市场对北汽蓝谷的期待或是即将在8月初上市交付的享界S9。
据悉,享界S9为享界品牌首款车型,由华为主导研发,北汽新能源参与制造,定位行政商务轿车,预计售价45万元-55万元,对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统豪华品牌旗舰轿车。
北汽蓝谷与华为的合作属于智选模式,即华为不仅深度参与产品的研发设计,更重要的是产品还可借助华为的渠道进行销售。
基于此,北汽蓝谷对享界S9寄予厚望。北汽新能源官网显示,享界S9生命周期(5年)内销量预计合计48万辆。2024-2028年的预期销量分别为6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆和8.4万辆。
北汽蓝谷对享界S9的高预期的底气或源于赛力斯的亮眼业绩。
根据业绩预告,赛力斯预计今年上半年实现营业收入639亿元-660亿元,同比增长479%到498%,仅今年上半年的营收已远远赶超了去年全年358.42亿元的营收;实现归母净利润13.9亿元-17亿元,同比扭亏为盈。
赛力斯的高增长来源于与华为合作的问界系列。今年上半年,赛力斯新能源汽车累计销量20.09万辆,同比增长348.55%。其中,问界全系累计交付18.12万辆新车。问界M9上市半年订单就破10万,交付量登顶50万以上豪车榜首。
那么,后市北汽蓝谷能否复制赛力斯的成功,借助华为的力量实现翻盘呢?
来源:格隆汇
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