叉车作为物料搬运机械,广泛应用于车站、港口、机场、工厂及仓库等各个国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输不可或缺的设备,从成交额来看,叉车是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品。
叉车作为物料搬运机械,广泛应用于车站、港口、机场、工厂及仓库等各个国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输不可或缺的设备,从成交额来看,叉车是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品。
中国是全球最大的叉车生产国。中国工程机械工业协会工业车辆分会数据显示,2021年度,中国叉车的全年总销售量高达1,099,382台,位居全球第一。然而庞大的市场规模下,是激烈的竞争环境。目前,在中国工程机械工业协会工业车辆分会在册的会员单位约150家左右,如何提升自身的盈利能力,成为叉车品牌强化综合竞争力的重要发展方向。
近日,国内知名叉车品牌——浙江中力机械股份有限公司(下简称“中力机械”)与京东工业品达成合作,中力机械旗下产品入驻京东工业品,同时双方从供应链管理出发,依托京东工业品强大的技术服务能力,提高仓储、配送等各环节协同效率,通过更高效的资源配置优化供应链综合成本。在前期将要试点的项目中,通过降低产品物流转运次数,预计物流成本降低近25%。
中力机械是专业从事电动仓储设备、智能搬运机器人及叉车开发、制造、服务的全球性企业,年产超35万台电动搬运设备及叉车。中力产品研发能力位居产业前列,其2012年推出的小型电动搬运设备—中力小金刚系列,曾荣获国际设计大奖“德国红点奖”和“IF设计大奖”。
据介绍,此前在传统供应链体系下,中力机械一台叉车从出场到送达客户手中,平均要转运2-4次,期间库存时间超过1个月。标准化程度越高的叉车往往库存转运的情况越普遍,一台售往深圳的叉车,会先从浙江安吉的工厂出发运往华南区总代理的库房先行存储,再转运至广东的省代理,再进一步到深圳市代理,最终才能送达企业客户手中。每一次物流转运过程中,都要耗费相当多的人力和物力,物流转运次数越多,成本消耗也就越大。而这些成本,都会进一步挤压品牌方的利润空间。
与京东工业品合作后,双方计划针对物流痛点做出改善。依托京东工业品智能供应链决策体系,中力机械能够打通浙江安吉、江苏靖江、杭州富阳、湖北襄阳等基地的仓配资源,旗下包含中力的明星产品有铁臂小金刚系列、油改电锂电叉车系列在内的标准品叉车将全部实现统一调度,从成本、库存、时效等多维度自动决策最优价值交付路径,从源头上减少商品从品牌仓到客户仓之间的“物流转运次数”、“物流总距离”,降低供应链的物流配送和仓储成本。
中力机械国内销售副总经理郑力斐先生表示,“对于工程机械行业,由于产品体积大、重量高,仓储、物流成本远高于常规工业品。横向对比动辄几十万甚至上百万单价的挖掘机,叉车单价往往只有万元左右,进一步放大的仓储、物流的成本比例。通过与京东工业品的合作预期可以减少搬运次数、压缩库存周期,对于提高品牌方和代理商的盈利能力具有显著的拉动作用。
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