日前,北京市人民政府正式发布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》。《规划》提出,将调控小客车使用需求,降低小客车使用强度。
日前,北京市人民政府正式发布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》。《规划》提出,将调控小客车使用需求,降低小客车使用强度。加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。同时,以能源结构调整为主线,着力优化新能源汽车性价比及配套新能源补给网络,强化用户购买和使用意愿;着力优化调控政策,形成“限油推电”的政策导向。
加强“一人名下多车”治理
《规划》提出,“十四五”时期主要发展目标是初步构建起综合、绿色、安全、智能的立体化、现代化城市交通系统,交通发展迈上新台阶。
在精细化调控交通需求方面,《规划》提出,加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。
来源:中国证券报·中证网 作者:李嫒嫒
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