近日,小鹏汽车宣布,定位为“超快充全智能SUV”的小鹏G9正式上市,采用了800VSiC(碳化硅)高压电驱平台,可实现充电5分钟续航增加200公里。
近日,小鹏汽车宣布,定位为“超快充全智能SUV”的小鹏G9正式上市,采用了800V SiC(碳化硅)高压电驱平台,可实现充电5分钟续航增加200公里。
中国证券报记者了解到,为提高补能效率,高压快充路线近年来受到保时捷、吉利汽车、小鹏汽车等车企青睐。机构表示,高压快充将带来电池材料和零部件升级,相关产业将受益。
充电慢带来的补能焦虑是制约电动汽车行业发展的一大痛点,高电压是实现快充的重要路径。车企近期纷纷推进高压快充新平台研发设计,并加速布局高功率充电桩。
资料显示,吉利汽车推出的极氪001搭载了800V快充平台。吉利控股集团董事长李书福表示,吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包,快充时间可以缩短到15分钟,可大幅减缓用户焦虑。
东吴证券表示,800V高电压方案的实现,将会使充电功率突破400kW,预计会实现充电5分钟续航200km-300km,将大幅缓解充电焦虑。2019年,车企开始关注800V高电压方案;2021年-2022年,更多车企高端车型采用800V快充;2023年-2024年,将不断有新平台使用800V高电压。
民生证券研报表示,假设一辆高压平台下的新能源汽车配备一套电机控制器或一套电驱总成,根据测算,2025年,800V平台下,国内和全球电动控制器市场空间分别为11.54亿元和24.86亿元,2022年至2025年复合年均增长率(CAGR)为172.02%和189.98%。
来源:中国证券报·中证网作者:金一丹
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