“官网已崩!私聊发预订资料,我们帮忙从内网预订!”北京市朝阳区某特斯拉直营门店内,销售经理王鹏一边群发信息,一边向中国证券报记者介绍,“降价第一天,店里接待了比平时多一倍的客户,下了七八个订单”。
“官网已崩!私聊发预订资料,我们帮忙从内网预订!”北京市朝阳区某特斯拉直营门店内,销售经理王鹏一边群发信息,一边向中国证券报记者介绍,“降价第一天,店里接待了比平时多一倍的客户,下了七八个订单”。
10月24日,特斯拉“最高降价3.7万元”的消息,一石激起千层浪,不仅引来诸多消费者关注,也“卷”到了车企同行。
业内人士分析,近期有超过20款新车型上市,四季度各车企为完成年度交付目标,陆续进入交付冲刺阶段,加速消化在手订单,新增订单以及交付量有望再创新高。
10月24日,特斯拉宣布,即日起,在中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价进行调整。根据车型版本不同,价格降幅为1.4万元-3.7万元。
这不是特斯拉近期第一次降价了。9月,特斯拉突然宣布,购买合作保险公司指定的险种,可享受8000元保险补贴,以扣减车价形式返还客户。
不过,特斯拉客服表示,此次Model 3及Model Y车型降价无法与8000元保险补贴政策叠加使用。若车主已下订单但未提车,则可以在当前官网价格和订单价之间二选一,或享受降价后价格、或在原价基础上享受8000元保险补贴。而针对已提车车主,特斯拉目前并无差价补贴政策。
来源:中国证券报·中证网作者:本报记者联合报道
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