全球海运价格暴跌 明年集装箱需求或出现萎缩-第3页

此前，沃尔玛首席执行官Doug McMillon表示：“与去年相比，食品的通货膨胀率比我们预期的要多，而客户由于需要为食品的通货膨胀买单，所以减缓了对普通商品的支出。”

McMillon也提到大量库存的问题，并指出沃尔玛将在未来几个季度内解决大部分或全部的过剩库存。“32%的（库存）增长比我们预期的要高。”

库存积压导致零售业不得不减少海外供应商的订单。8月份，沃尔玛取消了近10亿美元的订单，Target则取消了超过15亿美元的订单。

图源：社交媒体截图

2023年还要跌

来自需求端的订单下降，让航运公司的业务随之下滑。

总部位于丹麦哥本哈根的马士基，全球市场份额约为17%，经常被视为“全球贸易的晴雨表”。在最新的一份声明中，马士基表示：“很明显，目前需求已减少，供应链拥堵也有所缓解，“该公司认为，海运利润将在未来几个时期下降。

马士基首席执行官Soren Skou接受媒体采访时表示：“我们要么正在陷入衰退，要么很快就会陷入衰退。”

他直言，通胀等不利因素严重影响消费者信心与购买力，“全球贸易正在倒退”。

他的预测与世界贸易组织（WTO）相似。此前，WTO预计，全球贸易增速将从2022年的3.5%左右放缓至明年的1%。

贸易活动放缓或可缓解供应链承受的压力并降低运输成本，从而帮助减轻价格上行压力。这也意味着全球经济发生萎缩的可能性上升。