全球海运价格暴跌 明年集装箱需求或出现萎缩

本文来源：时代周报 作者：马欢

2021年，海运价格暴涨让世界各大航运公司赚翻，但如今，这样的好日子似乎已经到头了。

世界杯、感恩节和圣诞季即将陆续来临，全球海运市场却寒意阵阵，各大海运航线的运价出现大幅度下跌。

“中南美航线运费从7月份的7000美元，已经跌破到10月的2000美元了，跌幅超过70%，”一家海运货代业务人透露，与中南美航线相比，欧美航线更早就开始下降。

目前运输需求表现疲软，多数远洋航线市场运价继续调整走势，多个相关指数继续走低。

如果说2021年是全球港口堵塞、一箱难求的盛况，那么2022年，则是厂家仓库积压、打折甩卖的局面。

当地时间11月3日，被视为“全球贸易晴雨表”的马士基是全球最大的集装箱航运公司之一，日前该公司警告称，全球经济衰退迫在眉睫，而这将拖累海运的未来订单量。马士基预计，今年全球集装箱需求将下降2%-4%，低于此前预期，不仅如此，2023年集装箱需求也可能出现萎缩。

图源：社交媒体截图

为什么跌了？

2021年全球航运有多紧俏？

宜家、可口可乐、沃尔玛和家得宝等零售商以及其他一些货主公司、货代公司都曾购买过集装箱，租用过集装箱船，甚至是成立了自己的航运公司。