英大证券研报显示,2021年估算中国新能源汽车充电电费市场规模约141.3亿元,服务费市场规模高达17亿-34亿元。假设电价不发生巨大变化,到2025年市场规模将会扩大3倍,到2030年市场规模将会扩大10倍,电费+服务市场规模将突破千亿。
但这还是在比较理想的情况下。现实中,充电桩用户流动率和跨站率较高,导致充电桩总体利用率偏低。王阳曾指出,现在中国充电桩总体利用率不到10%,在北京、上海等城市甚至可能不到2%。充电站服务的车辆大约是100-200辆之间,加上电力市场没有差别,基本上充2-3次以上的用户,90%都会跨不同的充电场站。
考虑到电力利用率问题,模型会变得更为复杂。数据显示,充电桩想要实现盈利,平均电力利用率需要达到10%-15%。120kw直流充电桩每小时为新能源汽车恒定充上120度电只是理想情况,具体的功率利用率需要根据不同的车型进行计算,这意味着每天充电桩收益会受车型、时长的不同而变化。
如果按照单枪单日充电度数约100度、服务费约每度电0.4元、充电桩总价28.5万元计算,一桩两枪一年约产生收益2.92万元,回收全部成本约需10年。因此只对充电桩收入进行简单测算,难以令投资者完全了解风险。
而公司统一运营,投资者等待分红的方式也显得“迷雾重重”。
“收益是按照所有桩的平均收益给您的。因为买桩的价格是一样的,但因为有些后来者可能买桩的地方没那么可观,为了公平都是平均分配。”前述销售人员解释,“每个场站会把成本的电费除去,再平均发给每一个桩主。”
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