11月8日晚,乘联会发布2022年10月全国乘用车市场分析报告。数据显示,10月乘用车市场零售量达184.0万辆,同比增长7.3%。其中,新能源乘用车市场表现依旧抢眼,零售量同比增长75.2%;出口持续强劲,环比增长超100%,成为车市增长的一大亮点。
11月8日晚,乘联会发布2022年10月全国乘用车市场分析报告。数据显示,10月乘用车市场零售量达184.0万辆,同比增长7.3%。其中,新能源乘用车市场表现依旧抢眼,零售量同比增长75.2%;出口持续强劲,环比增长超100%,成为车市增长的一大亮点。
乘联会表示,随着冬季来临和秋收完成,农村地区的购车热情逐步释放,新能源车和中低端燃油车市场也将逐步升温。
乘联会数据显示,10月乘用车市场零售量达184.0万辆,环比下降4.3%,是自2013年以来“金九银十”销售旺季首次出现环比下降。
1-10月,乘用车累计零售1671.6万辆,同比增长3.0%。其中,购车税优惠政策启动以来的6-10月同比增加156万辆,增量贡献巨大。
乘联会表示,由于物流和供应链的持续改善,渠道库存充裕,去年芯片断供的影响逐步消除,有效稳定了车市的增长,但近期常规燃油车市场压力仍较大。
乘联会数据显示,10月新能源乘用车出口10.3万辆,占出口总量的39%,环比增长134.09%,保持高增长态势。其中,特斯拉中国54504辆、东风易捷特10785辆,比亚迪9529辆,吉利2496辆。
乘联会表示,从海外市场零售数据监控看,上汽等自主品牌在欧洲表现较强。此外,近期新势力出口逐步启动,海外市场也开始有数据显现。
“中国新能源汽车出口增长的主要原因是欧洲市场的快速崛起。从2021年开始,欧洲市场就超越亚洲市场,成为我国第一大新能源汽车出口市场。”乘联会秘书长崔东树表示。数据显示,2021年,中国电动汽车全球出口量同比增长超一倍,约55万辆,其中大约40%销往欧洲市场。
业内人士表示,伴随着疫情下复工复产政策的支持,我国新能源车品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,服务网络逐步完善,市场前景向好。
来源:中国证券报·中证网作者:李嫒嫒
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