争夺地铁“第五城” 深圳不断创造建设“新纪录”-第4页

三年间，杭州地铁运营线路里程也从全国排名第15位升至第6位，仅次于北京、上海、广州、成都和深圳。

地铁之争还在继续

9月22日，杭州凭借516公里的运营里程超过深圳，但目前深圳已经实现反超。

接下来的变数，还犹未可知。

2022年，深圳预计还将开通规划里程为29.2公里的地铁16号线，同样写入深圳地铁四期规划的13号线（22.4公里）也将于2023年开通，届时，总运营里程将达到569.7公里。

不仅如此，在2020年3月获得国家发改委批复的深圳市轨道交通四期调整线路已经全部开工，力争于2025年陆续建成通车，届时，深圳将形成16条线路、总长约647公里的地铁交通网络体系。

除此之外，近期深圳连续两次公示城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）的环境影响评价，公示内容中提到本次规划共包括13个地铁建设项目，规划为226.8公里。

深圳市发改委在答复市民关于五期规划的相关疑问时明确表示，深圳市将力争在2022年年内上报，具体批复、建设时间以国家批复为准。

深圳市发改委的答复 来源：官网截屏

杭州地铁四期规划则“快人一步”，近期已经被国家发改委批复。规划显示，杭州将在将在2022——2027年间建设总长度152.9公里的地铁，并确定了“年内部分项目开工、2023年全面开工”的目标。

也就是说，杭州将在建设完成第四期规划后，形成668.9公里的地铁线路，虽然按照国家发改委近期的地铁批复情况，深圳五期计划很大程度上有所变动，但相较而言，深圳地铁运营里程超过杭州的趋势不会在短时间内翻转。

马向明说，“除了人口密度大，深圳的经济活力也比杭州要高，同时在其它交通设施建设上较为完备，所以未来深圳在城市、城际地铁上的总量将会继续超过杭州。”

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