近年来,“都市圈”这一经济空间形态正越来越受到人们关注。随着城市发展,我国中心大城市与周边地区的联系日趋紧密,以一线、新一线城市为代表的各大核心城市发挥自身辐射作用,带动周边不同等级的城市合作互补、网络化发展,围绕中心城市向外铺开的大都市圈正不断崛起。
《白皮书》提出,由公路、高铁构成的交通联系是区域协同联系的基础,城际交通网络的完善为都市圈协同联系发展创造了条件。这表明,都市圈的发展离不开轨道交通。
在区域协同联系指数排名中,深圳都市圈名列前三,其中细分维度跨城流动指数高居第一。事实上,“轨道上的深圳都市圈”正是深圳都市圈建设的发力点,由铁路、城际、地铁密织的巨型现代化轨道交通网络正在加快形成,让深圳都市圈城际间的距离越来越近,从而提升圈内城市的联系紧密度与均衡度,持续促进区域协同发展。
据悉,目前穗莞深城际机前段正在建设中,预计2024年建成,项目建成后可实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。与此同时,深惠城际铁路也在加快落地,这是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路,旨在构建深惠间1小时交通圈与市域半小时通勤圈。
产业集群具备强劲创新力
随着轨道交通的不断完善,深圳都市圈内通勤时长缩短、物流运输效率提升、资本要素流动加剧,作为核心城市的深圳持续释放人才、资本和创新能量,带来产业外溢效应,而周边城市承接其产业外溢,形成良好的产业链上下游布局,促进区域产业协同创新,进一步增强产业整体势能。
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