近年来,“都市圈”这一经济空间形态正越来越受到人们关注。随着城市发展,我国中心大城市与周边地区的联系日趋紧密,以一线、新一线城市为代表的各大核心城市发挥自身辐射作用,带动周边不同等级的城市合作互补、网络化发展,围绕中心城市向外铺开的大都市圈正不断崛起。
本文来源:时代财经 作者:刘子裕
近年来,“都市圈”这一经济空间形态正越来越受到人们关注。随着城市发展,我国中心大城市与周边地区的联系日趋紧密,以一线、新一线城市为代表的各大核心城市发挥自身辐射作用,带动周边不同等级的城市合作互补、网络化发展,围绕中心城市向外铺开的大都市圈正不断崛起。
那么,这些都市圈的发展力如何?竞争优势又体现在哪里?近日,巨量引擎城市研究院与第一财经·新一线城市研究所合作发布了《2022中国都市圈发展力白皮书》(以下简称“《白皮书》”),围绕核心城市中心度、人口经济活力、产业集群创新、区域协同联系、商业消费潜力等五大维度,评估出2022年全国都市圈发展力排名。在全国44个都市圈中,深圳都市圈的发展力名列第二,在区域协同发展、产业创新、经济实力等方面表现出巨大的竞争优势。
交通基础设施推进区域协同发展
作为打破城市行政区划概念的经济空间形态,都市圈是形成城市间功能互补、加速要素资源流通及促进区域经济发展的新增长极。建设都市圈,往往绕不开交通基础设施规划与区域协同发展。
今年8月,广东省自然资源厅发布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》,对深圳都市圈的规划范围、空间格局、交通系统领域协调等作出指引,明确围绕深圳都市圈多中心分布式的空间结构,以高速铁路、城际铁路、市域(郊)快线的复合交通走廊为骨架,建设形成“三横四纵”的网络综合交通格局。
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