造车新势力集中披露2022年成绩单 哪吒汽车逆袭夺冠-第3页

华西证券表示，2022年下半年以来，各个新势力车企均开启车型换代，伴随疫情以及供应链扰动，各家新势力车企均经历了不同程度的产品换代阵痛期。去年12月以来，包括蔚来ET5、理想L8、小鹏G9在内的新款车型交付均逐渐步入正轨，助力公司月交付量全面向上。

华西证券表示，2023年各家车企将继续推进供给改善，多款重磅新品有待交付，包括蔚来ET5猎装版、轿跑SUVEC7、小鹏G7、理想L7等。优质供给快速推出，有望带来新势力交付量的长期向好。

以小鹏汽车为例，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，2023年一季度起，公司会陆续推出三款新品，小鹏汽车的产品竞争力将进一步提升。

业内人士表示，传统车企电动化加速，背靠具有成熟造车经验以及渠道建设的传统车企，如埃安、AITO、极氪表现持续亮眼，市场对于此类背景的新势力产品具有更高的信任度，驱动销量将持续上升。

中信证券预计，2023年国内新能源车销量为900万辆，同比增长31%。随着行业进入稳定成长新阶段，持续的技术创新、安全性升级带来的产品体验提升和成本下降是行业未来发展的主要方向。

来源：中国证券报·中证网作者：李嫒嫒

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