青年汽车“水氢车”引发轰动 建设的部分基地“烂尾”-第6页

让青年汽车的“水氢车”轰动一时的事件发生在2019年的南阳，因为一篇报道，青年汽车的“水氢车”引发网友关注并受到大量质疑。有网友认为青年汽车“骗补”，工信部回应称没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。

而在此之前，庞青年就背负了“骗补”“老赖”等污点。南阳“水氢车”事件后，当年10月，杭州萧山区人民法院裁定杭州青年汽车有限公司破产。

2021年，申请人金华市乐慧博机电有限公司、金华市创捷电子有限公司以金华青年汽车不能清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务、明显缺乏清偿能力，符合破产条件为由，向浙江省金华市中级人民法院申请金华青年汽车公司破产清算，得到法院裁定受理。

谈及青年汽车破产，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为与“水氢车”事件关系不大，破产的主要原因在于企业经营不善。

“我觉得（青年汽车）还是缺乏有效的技术跟有效的产品，基本上是‘拿来主义’。高端客车那时候也是属于组装型的企业，那时候引用这个模式比较成功，所以他就按模式去发展，这个模式没有可持续性。”1月7日，崔东树告诉时代周报记者。

时至今日，青年汽车进入破产清算，随着相关资产被陆续拍卖，庞青年经营多年的“青年汽车王国”也荡然无存。

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