1月11日，中国船舶集团相关负责人向中国证券报记者表示，中国船舶集团充分发挥整体优势，大型LNG运输船经营承接工作取得重大突破，成为2022年中国船舶工业高质量发展的亮点。
凭借自身强大的研发能力，沪东中华成功研发推出了最新款“G5长恒”系列17.4万立方米LNG运输船，率先成功中标卡塔尔能源LNG项目，同时为后续批量订单奠定了坚实基础。沪东中华重视LNG运输船核心配套产品及材料的自主化研发，在相关项目推进过程中，推出了首次使用国产殷瓦钢作为货物围护系统材料的船型。
考虑到江南造船与大连造船首次进入大型LNG运输船建造领域，中国船舶集团从LNG产业链角度出发，决定选择采用与2家船厂已拥有多年合作经验的法国GTT公司的Mark III薄膜型货物围护系统，以相对成熟船型降低初期投入，缩短建造周期。同时，在船型设计过程中融入最新的设计理念，应用包括全球LNG岸站兼容性模拟分析、最新的主机排放控制系统、空气润滑减阻等新概念。通过引进消化吸收再创新，江南造船和大连造船得以成功接获首单和后续批量订单。
2022年，中国船舶集团抢抓市场机遇，实现了大型LNG运输船经营承接的重大突破，初步形成了大型LNG运输船建造“三足鼎立”的新局面，进一步优化提升了船型产品结构，增强了全球大型LNG运输船领域的国际竞争力和品牌形象，为我国提升LNG自主运输能力，实现关键供应链自主可控和保障国家能源战略安全作出了重要贡献。
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