滴滴出行宣布回归！国内网约车平台风云将再起？-第3页

而在新玩家中，看中网约车市场的理想、蔚来、小鹏三大造车新势力相继传出要进军网约车市场的消息。2022年8月，理想汽车关联公司——北京车和家信息技术有限公司申请注册了多个“李想出行”商标；同年8月，蔚来在烟台成立销售服务公司，业务包含网约车经营；同年5月，小鹏汽车则在广州试运营“有鹏出行”平台。

更加受到市场关注的华为和腾讯也在去年盯上了网约车领域。华为在去年7月推出了一款名为“Petal出行”打车快应用。腾讯则利用微信，在九宫格的“出行服务”内，接入了美团打车、曹操出行、首汽约车等多个打车平台。

而近期2022年12月，抖音被曝出即将入局网约车赛道。目前，抖音上已经出现“滴答顺风车” “T3打车”等多家出行服务商，通过出行服务商在抖音上的小程序，即可使用打车服务。

“虽然滴滴在实施网络安全审查的期间，在网约车市场有一个空档期。但自其回归后，凭借其此前的市场影响力以及在网约车领域的积累，是有可能进一步有所作为的。”盘古智库高级研究员江瀚告诉时代周报记者，同时，滴滴不会对其他企业产生太大影响，因为目前整个网约车市场是各司其职、各占其位的，尤其是聚合平台兴起后，拓宽了更多的打车渠道。未来，在网约车领域，滴滴和其他企业将会形成一个竞争与合作并存的“竞合”博弈空间。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对时代周报记者表示，网约车平台竞争的关键是背后的网约车车手密度，即用户在某个区域内，能否迅速的享受到打车服务，如果不能，只会被用户很快的抛弃。而滴滴若能马上恢复到之前的运力水平，仍可以拿回市场。

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