“登机时间短于半小时的顾客先别下单了,忙不过来了!”星巴克北京首都机场某门店服务员一边忙着处理订单,一边反复向顾客解释。
国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,1月17日(春运第十一天,农历腊月二十六)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4314.7万人次,环比增长1.6%,比2022年同期增长47.2%;全国高速公路总流量3373.5万辆次,其中小客车流量2910.5万辆次,环比增长2.1%,比2019年同期增长18.8%,比2022年同期增长10.2%。
“我们赶8点半的飞机,6点就得打车去机场。平时不到半小时就能到,这次高德、滴滴、曹操出行等能用上的打车软件都用上了,等了20多分钟还没人接单,最后加价20块调度费,才有距离11公里的师傅接单。”从北京赶回许昌老家过年的刘琳气喘吁吁办完行李托运,长舒了口气。
中国证券报记者从多家共享出行平台了解到,临近春节,去往机场、火车站等交通枢纽的打车订单大增。“最近车辆调度很紧张,平时调车范围都在3公里左右,最近经常需要扩大到10公里,甚至更大范围。”某网约车平台运营负责人告诉记者,“快过年了,不少司机师傅提前收车了。好多人这几年都没回老家过年,网约车最近差不多少了三成。”
中泰证券研报指出,随着“乙类乙管”措施加快落地,跨区域人员流动加速释放,加之累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求将集中释放,预计春运(2023年1月7日-2月15日,共计40天)客流将快速恢复攀升。
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