2月15日，东风风神与协鑫能科联名款换电车首次亮相杭州。在协鑫能科于该市投运的协鑫电港自研乘用车换电站内，联名款换电车仅需2分钟左右即可完成电池更换，实现快速补能。
2月15日，东风风神与协鑫能科联名款换电车首次亮相杭州。在协鑫能科于该市投运的协鑫电港自研乘用车换电站内，联名款换电车仅需2分钟左右即可完成电池更换，实现快速补能。
据介绍，协鑫电港单站占地不足110平米，配备26块电池，每天可提供600次补能服务；司机通过协鑫电港APP或小程序，可以轻松完成预约，避峰就谷实现智能换电服务。目前，协鑫能科已在杭州市主城区投运了10座协鑫电港自研乘用车换电站，基本形成6-8公里的换电服务半径。
“随着入网车辆规模扩大、补能网络持续健全，协鑫电港规模化、全数字智能管控、迭代补能技术等核心优势将得到进一步放大，为更多用户提供低碳、便捷、经济的补能体验。”协鑫能科移动能源乘用车事业部总经理诸葛环环介绍，公司将在2023年持续优化杭州站点覆盖范围，目标形成3000台以上车辆换电服务网络，推动城市交通零碳化进程。
东风风神与协鑫能科此次发布的联名款换电车主要作为网约车投入使用，而相关领域车辆的全面电动化正加速落地。2月3日，工业和信息化部等8部门联合印发通知，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点。浙江作为第一类试点区域，区域内试点城市车辆推广数量参考目标为10万辆。据悉，公共领域车辆包括公务用车、城市公交、出租（包括巡游出租和网络预约出租汽车）等。杭州市则明确，支持充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用。
“在发展环境、推广规模及场景创新上，杭州的新能源汽车及相关产业走在全国前列，是东风换电车型的重点推广城市。”东风乘用车公司营销公司书记刘洪表示，目前已在杭州交付了1000多台换电网约车，即将陆续投入市场。
来源：中国证券报·中证网 作者：董安琪
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