3月9日，交银金租为地中海航运（MSC）订造的全球最大级别的集装箱船“MSCTESSA”（泰萨）号及“MSCIRINA”（鑫福102）号顺利完成命名交付。此次交付也标志着，交银金租在支持中国造船业发展的同时，与地中海航运（MSC）再次携手实现合作共赢。
3月9日，交银金租为地中海航运（MSC）订造的全球最大级别的集装箱船“MSC TESSA”（泰萨）号及“MSC IRINA”（鑫福102）号顺利完成命名交付。此次交付也标志着，交银金租在支持中国造船业发展的同时，与地中海航运（MSC）再次携手实现合作共赢。
据介绍，“MSC TESSA”（泰萨）号轮由沪东中华船厂建造，总长399.99米，型宽61.5米，甲板面积近似于4个标准足球场，型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，可承载24万多吨货物，一次可装载24116只标准集装箱。
同日交付的“MSC IRINA”（鑫福102）号轮由扬子江鑫福造船建造，总长399.99米，型宽61.3米，型深33.5米，甲板面积达24000平方米，最大堆箱层可达25层。“MSC IRINA”（鑫福102）轮的实际装箱量达24346只标准集装箱，为目前全球最大装箱量的新造集装箱船。这也意味着，按照最大载箱量计算，世界最大集装箱船舶的纪录一天内在我国长江沿岸被连续刷新了两次。
据了解，两艘新交付舶船均配备了混合式Scrubber脱硫装置、气泡减阻系统、大直径螺旋桨和节能导管等装置等。不仅能有效降低船舶总能耗，而且还可减少相应总量3%-4%的碳排放。除了在箱量上刷新了全球集装箱的建造纪录外，两艘船舶还同时集绿色、环保、高效、节能、经济、安全等诸多亮点于一身，具有较强的行业示范引领意义。
来源：中国证券报·中证网作者：陆静
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