今年以来国内车市竞争加剧，同时头部车企在海外市场的全球竞争正逐步崭露头角；另一方面，“智能汽车”赛道今年以来仍然吸引了创投业界的高度关注。
今年以来国内车市竞争加剧，同时头部车企在海外市场的全球竞争正逐步崭露头角；另一方面，“智能汽车”赛道今年以来仍然吸引了创投业界的高度关注。对此，凯联资本产业6月11日表示，整体来看，未来几年中国的汽车工业将在竞争加剧的背景下提高“竞争的维度”。在此之中，车企与产业链企业的竞争，以往主要体现在追求汽车质量、驾驶性能和内饰等维度，未来则预计会更多体现在“智能化维度”。随着适配车机需求的应用交互、辅助驾驶系统在产品体验角度真正做到满足用户需求，汽车智能化的渗透率会将会很快提升。
凯联资本产业研究院院长由天宇称，未来3年的汽车智能化会以一种更加务实的方式展开，车企和消费者更关注“软”的交互体验，而对“硬件的堆叠”则相对谨慎。目前，凯联资本在智能座舱方面，重点看好能够提升驾驶员和乘客驾乘体验的软硬件升级。具体包括：AR-HUD（增强现实的抬头显示技术）带给驾驶员更好的信息交互，有ChatGPT类技术加持的车载语音助手，以及由座舱域控制器升级带来的一芯多屏类产品等等。
在智驾方面，由天宇表示，随着更加成熟的“行泊一体方案”逐步落地，相关产业的细分投资机会也值得重点关注。从技术创新和突破角度而言，车规级MCU（微控制单元）、高算力芯片、底盘电控总成领域的国产厂商，也将有巨大的成长发展空间。
来源：中国证券报·中证网 作者：董安琪
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