一汽解放拟定增募资不超37.13亿元 预计2023年商用车市场整体触底反弹

6月19日晚，一汽解放公告，拟定增募资不超37.13亿元，用于新能源智能网联及整车综合研发能力提升项目、整车产线升级建设项目、动力总成产线升级建设项目等。

一汽解放表示，本次向特定对象发行股票所募集的资金拟投入的项目均属于汽车制造产业，是公司完善产业布局、进一步夯实核心竞争力的重要举措，有利于公司把握市场机遇，巩固加强公司现有市场份额及行业地位，提升核心产品产能规模与交付质量，提高公司综合盈利能力与品牌声誉，持续稳固公司作为商用车龙头企业的竞争壁垒。

一汽解放认为，商用车预计进入上行周期。商用车以其国民产业经济生产资料的属性，与宏观经济发展息息相关。一汽解放表示，2023年以来，经济逐渐复苏、消费逐步回暖，房地产投资筑底企稳、基建投资持续走强，物流运输需求的提升下，工程类重卡、运输类重卡、城市物流车等商用车销量有望持续增长，推动2023年商用车市场整体触底反弹。同时，我国汽车排放标准将于7月1日起从国六排放标准6a阶段切换至更为严格的国六排放标准6b阶段，政策切换预计将加速剩余国三、国四汽车的淘汰进程，带来商用车更新汰换需求，进一步推动商用车销量增长。

一汽解放表示，青岛基地是公司轻型车生产基地以及中重卡生产基地之一，在商用车销量复苏回暖和公司轻型车稳步发展的背景下，其薄板冲压、轻型车车架等产线的设计生产能力已无法满足公司战略规划的产销需求，因此亟需扩建薄板冲压、轻型车车架等配套零部件产能以支撑未来轻卡业务增长。本次整车冲压、车架产线升级建设项目将通过新建产线、对现有产线进行改造等方式实现产能提升，消除当前生产要素对公司发展的制约，提高公司生产供应能力。

此外，公司还将基于本次募集资金投资项目进一步实现产线的改造升级和自动化水平升级，在提升产线生产效率、质量一致性的同时降低人工费用，提高公司综合竞争力。公司还将对现有环保设备进行改造升级，推动公司生产制造的绿色转型，助力公司业务高质量发展。

一汽解放还表示，相较乘用车而言，新能源商用车渗透率整体仍然偏低。新能源轻卡、重卡有望成为下阶段我国汽车新能源化的重要增长级。商用车需求回暖、新能源商用车渗透率提升，广阔的市场空间为本次募集资金投资项目新增产能的消化提供有力支撑。

来源：中国证券报·中证网 作者：张典阁

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